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商会动态

国内动力电池产业正向龙头聚集

【摘要】:

  2017年,被不少动力电池业内人士视作产业洗牌的一年。在政府补贴下,国内的新能源汽车产业在最近几年迎来了爆发式增长,已经成为全球最大的新能源汽车市场。新能源汽车的核心零部件——电池产业也迎来了快速增长。中国汽车研究中心发布的《中国新能源汽车产业发展报告》数据显示,2016年,中国新能源汽车配套动力电池总量达到281.4亿WH(瓦时),产业规模处于绝对领先,全球动力电池出货量前十的企业中,有七家是中国企业。在中国,新能源汽车产业依然是一个受政策影响明显的产业,电池产业格局也随之受影响。从2014年开始提速,到2015年爆发,再到2016年受骗补核查影响的摇摆,业界等待了将近一年的新的补贴政策最终在2016年底出炉,补贴退坡趋势明显。而电池产业随之经历了2015年产能不足,2016年大幅扩张产能,再到2017年出现结构性过剩的竞争格局。在新能源汽车产业飞速发展的带动下,国内动力电池产业已经形成了以宁德时代、比亚迪(002594.SZ/01211.HK)为代表的第一梯队,和以国轩高科、深圳比克、天津力神、万向A123等企业为代表的第二梯队,市场正在迅速向龙头聚集。2016年,前两大巨头市场占比接近50%,前十的企业占据了接近80%的市场。更严酷的竞争态势下,对企业的技术能力、制造水平、资金储备都提出了更高要求,市场向龙头聚集的趋势将继续下去,二三线企业将越来越难以生存。方建华对《财经》记者预计,到2020年,目前存在的约200家动力电池企业只会剩下10家到20家。

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