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商会动态

多地将出台新规治理共享单车乱停及占道问题

【摘要】:

  2016年以来共享单车产业受资本追捧在我国迅速崛起,但单车乱停放、阻碍市政交通道路等问题层出不穷,给北京等地的城市管理带来压力。目前北京市共享单车总数已达到20万辆,由于相关规范文件的缺失,城管遇到共享单车随意乱停和占道等问题时无法可依。针对共享单车给城市交通、停车秩序带来的影响,北京市交通委牵头,交管局、城管局等部门参与,已经开始研究规范管理办法。除了北京外,各地也通过多种手段管理和规范共享单车。广州方面,广州市海珠区先后与摩拜、ofo签下战略合作协议,区政府积极协调相关部门及行业单位,建立畅通沟通渠道,并依法完善海珠区区域范围内的自行车道路路网与停车位规划建设;相关职能部门、各区正结合实际情况,研究推进自行车道的改造完善事宜。在深圳,有四家互联网自行车企业运营,累计投放车辆约30万辆。深圳交委将于今年在单车投放量比较大的一些轨道、公交站点附近,设置单车停放区,首批选取280个停车区域。除了单车停放问题外,自行车道过窄、被占用等问题也成为共享单车规范出行待解决的问题。今年1月,深圳市交委表示将于2017年力争完成100公里自行车道的新建和改造提升工作。成都市一环路非机动车道将在目前2.5米的基础上,再拓宽1.5米,达到4米宽。厦门方面计划今年完善公共出行体系,将7.6公里快速自行车道投入使用。除了相关单位制定规范管理办法外,共享单车平台也通过平台信用机制和技术等手段规范用户行为,包括配备停放秩序管理团队、出台信用惩戒条款等。在一些业内人士看来,共享单车产业的玩家相比于管理,目前更看着“跑马圈地”抢占市场,资本也仍在给相关公司输血。但未来一年里,该行业就有可能走向整合。对于政府来说,能否通过法律法规和软硬件技术来规范共享单车的存放,是其市政管理能力高低的表现。此前,很多城市涌现的物流快递乱象,并未得到明显改善。

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