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商会动态

高铁加大了中国城市竞争力分化的趋势

【摘要】:

  根据中国社会科学院发布的《中国城市竞争力报告》的分析,我国城市竞争力存在明显的区域分化现象,而高铁布局则在一定程度上加大了分化效应。我国城市竞争力出现区域分化主要包括以下几个方面:第一个是大城市和中小城市面临巨大的分化。第二个是东部和中西部地区,中部这个城市竞争力水平跟东部地区还是存在一定的差距,中西部地区和东部地区差距程度特别是西部地区存在进一步的扩大,同时中部地区城市竞争力差距则有一定程度的缩小。第三个就是行政级别对城市竞争力的影响,一些直辖市、副省级城市,还有一些省会城市,和其他地级市发展差距也在明显扩大。而高铁的布局对于城市竞争力的分化,具有一定的放大作用。根据数据汇总分析和比较,报告显示通高铁的城市,包括动车、城际,通高铁和不通高铁的城市综合经济竞争力的均值水平上高了71.15%,几乎在2/3倍以上。通高铁的城市比不通高铁的城市可持续竞争力均值水平普通高56.91%。高铁时代的到来,如果不能妥善处理好区域协调发展的问题,可能会进一步加剧城市竞争力的马太效应。

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