欢迎来到江苏省江西商会!

传真:025-83681900 

手机二维码扫描

地址:南京市鼓楼区汉中路180号星汉大厦9楼C座

 

 

邮编:210018

备案号:苏ICP备13054782号-1   

网站建设:中企动力  南京

首页二维码扫描

版权所有:江苏省江西商会

 

 

联系电话:025-83681900,83681113

商会动态

九江市投资环境介绍

【摘要】:
一、九江及九江经济开发区简介:  九江-众水汇集的中国魅力城市,长江、鄱阳湖、庐山赋予了她无比的灵秀。作为中国江西省的北大门,与鄂、皖、湘三省交界,是我国最早设立的沿江开放城市之一,也是江西省唯一通江达海的国家一类口岸城市。自古以来,这里商贾云集,曾是中国的“四大米市”,“三大茶市”之一。长江黄金水道与京九铁路大动脉的交汇,确立了她在中部地区承东启西、引南接北的水陆中转枢纽地位。  “九派浔阳郡,
一、九江及九江经济开发区简介:
  九江-众水汇集的中国魅力城市,长江、鄱阳湖、庐山赋予了她无比的灵秀。作为中国江西省的北大门,与鄂、皖、湘三省交界,是我国最早设立的沿江开放城市之一,也是江西省唯一通江达海的国家一类口岸城市。自古以来,这里商贾云集,曾是中国的“四大米市”,“三大茶市”之一。长江黄金水道与京九铁路大动脉的交汇,确立了她在中部地区承东启西、引南接北的水陆中转枢纽地位。
  “九派浔阳郡,分明是画图”,近年来,九江被连续评为中国魅力城市、中国优秀旅游城市、中国十佳家居城市、中部最佳投资(环境)城市,中国吸引华商投资之最具潜力城市。全市现有人口466万,城区人口60万。辖区面积1.88万平方公里。九江是长江中下游地区重要的工业基地,形成了以石油化工、汽车制造、纺织服装、电力能源、电子信息、机械建材、船舶制造为主的产业群体。
  九江经济开发区创办于1992年7月,辖区面积120平方公里,人口12万。开发区紧邻九江市中心,北临长江,南靠庐山,区位优越,环境宜人,是省政府重点开发建设的开发区,也是九江市发展大工业、大物流和新城区的主平台。
  开发区实行“一区多园”的管理体制,设有国家级出口加工区、城西港区、汽车工业园、科技工业园四大产业平台。区内基础设施、城市配套以及社会服务一应俱全。海关、商检、外贸码头、铁路货运站均位于开发区域内。
  城西港区:位于九江市城区西部,北临长江,南濒赛湖,即将建设的是江西省沿长江开发总体战略的核心区域,是九江沿江开发的主板块、主平台、是九江实现“西拓港城”城市发展格局的主要载体。规划面积51平方公里,总长江岸线约20公里;一期开发14.92平方公里,长江岸线约6公里。
  城西港区确立“充分发挥沿江核心优势,以港口建设为龙头,以产业集聚为支撑,以物流园为纽带,以口岸商务为配套,以功能项目为载体”的指导思想,公司化运作、多元化投入、滚动式发展为开发原则,将建设成为集高水平的城市新区、高层次的产业聚集区、高标准的口岸服务区于一体,环境优美、充满活力,科学发展的现代临港新城。
  全球第二大港口集团上海国际港务(集团)股份有限公司投资九江城西港区码头和物流园区建设,这预示着九江城西港区建设将迎来一个历史性的重要发展时期。
  凭借优越的投资环境,这里日渐成为海内外企业家青睐的投资热土。日本铃木、新加坡金鹰、波兰直升机、汇源果汁、昌河汽车、台湾远东集团、正翰电子、怡亚通、东盟集团、宏名科技、恒生电子、清华同方、上港集装箱、志高空调、恒基伟业等知名企业及研发机构相继在此落户,初步形成了以汽车制造、电子通讯、精密机械、生物医药、港口物流为支柱的产业格局。
  开发区秉承“亲商、爱商、扶商、富商”的宗旨,竭诚为客商提供全方位、全天候、全过程的“保姆式”服务。
  热忱欢迎海内外有识之士做客九江经济开发区,共叙友谊、齐谋发展!
  二、地理区位优势:
  (1)国内区位辐射:
  九江“途通五岭、势拒三江”,具有“七省通衢”的战略地位。由于得舟楫之便,加上物产丰富,九江自古就是通都大邑,是人员流和物流中心城市,是长江中游重要的物资集散地,曾是中国的“四大米市”、“三大茶市”之一。从中华人民共和国版图的中部,可以一目了然地找到她的倩影,因为千里京九铁路和万里长江的大十字交汇点准确绘出了她的定位坐标:东经113°57′-116°53′,北纬28°47′-30°06′,年平均气温17℃、年平均降水1917毫米。古典名著《三国演义》称之为柴桑,《水浒》称之为江州。早在公元前221年秦始皇统一中国,设立的36郡中就有九江郡。公元前201年汉高帝的车骑大将军灌婴在此戍守筑城,称湓城又称灌婴城。西汉时,九江始建县。后经三国、唐、五代十国、宋、元、明、清等历朝,先后有九江、柴桑、江州、浔阳、德化、汝南、湓城等古称,设立过郡、州、路、府、道、地区、市等行政区划。正是这独待的地理区位优势和几千年文化的融铸,才孕育出九江这片全国少有、世界难觅的热土和胜地,引得多少英雄为她折腰,多少伟人为她梳妆。孙中山先生在建国纲要中就描绘着她港口重镇、矿产主业的美好前景,称之为“江西富省之唯一商埠”;日本国际协力事业团的考查结论是:九江未来的形象是经济交流中转城市;江西省定位她是全省唯一的长江港口花园式城市;江泽民同志一语道破:九江前途无量!长江是中国最大、最长的东西向水上大通道,京九铁路是我国最长、现代化程度最高的南北向陆上运输大通道,两条大动脉在九江市区交汇,九江成为承东启西、引南接北的金十字交汇点。现代水陆空交通网络四通八达。九江港是长江流域十大港口之一,年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。铁路有京(北京)九、武(武汉)九、合(合肥)九三条铁路相交,铜(铜陵)九铁路正在规划建设中;公路有昌九、九景两条高速公路以及105、316国道穿境而过。以九江为中心,600公里经济圈内可辐射武汉、长沙、南昌、合肥、南京、上海、杭州、温州、宁波、福州等长江中下游流域主要城市及中国中部地区主要经济发达地区,沿长江上至重庆、下达上海,近4亿人口的区域。在中国经济发展格局中,九江是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带,是京九、长江两大经济开发带的交叉点,处于极为重要的位置。从长江流域的格局看,九江是沪、汉两大经济区的结合部,又是长江段赣、鄂、湘、皖四省结合部;从京九沿线看,九江是唯一的水陆交通枢纽,沟通东西南北;从江西省的发展看,九江是唯一通江达海的外贸港口城市,是联结全省与长江开发带和沿海开放带的“北大门”。
  (2)国际区位辐射:
  九江港属国家一类开放口岸,水运是九江传统交通优势,由长江水道上通重庆、武汉,下达南京、上海并延伸海外直达世界各地如:日本、美国-亚特兰大(ATLANTA)、台湾、德国-汉堡(HAMBURG)、英国-费里克斯托(FELIXSTOWE)、荷兰-鹿特丹(ROTTERDAM)、比利时-安特卫普(ANTWERP)、东南亚等众多港口。九江共有各类港口144个,全年可通航5000吨级船舶,年吞吐能力3000万吨。现代化的昌北国际机场开通了直飞北京、上海、深圳、香港、日本和新加坡等40多条国内国际航线,国务院已经批准昌北国际机场直飞台湾直航线路;昌北国际机场距九江市区100公里,并有高速公路相连,坐车只需1小时左右即可到达,国际通航优势明显,九江机场距九江市区仅30公里;铁路运输方面具有中国铁路大动脉之称的京九铁路线(北京至香港)在九江贯穿而过,并联接中国境内所有铁路网络.
  (3)九江口岸基本情况介绍:
  九江港位于江西省北端,长江中下游结合部南岸,地处北纬29°2'-29°9',东径115°5'-116°7',背靠风景秀丽的庐山,与烟波浩淼的鄱阳湖交汇,地接赣、粤、皖三省,也是万里长江与京九铁路的唯一交汇点;素有“赣北门户”之称。九江港作为江西省唯一沿江通海港口,1980年2月被国务院批准为国家一类对外贸易水运口岸,开放国轮直航进出口贸易运输,可直航世界各大港口;1991年10月由时任国务院总理李鹏、中央军委主席江泽民分别代表国务院、中央军委联名提请七届全国人大常委会二十二次会议审议批准九江港对外国籍船舶开放。九江港拥有长江岸线152公里,对外国籍船舶开放口岸线36公里,对外开放码头三座,5000吨级海轮泊位七个。港口可常年航行3000-5000吨级海轮,具有件杂货、散货、超大件、石油、散装液体化工原料、国际集装箱货物等综合通过能力。对外贸易航运开辟了日本、菲律宾、新加坡、俄罗斯、韩国、香港、台湾、斐济等直达国家及地区近洋直达航线;对外籍轮开放后,成功地接泊过洪都拉斯、巴拿马、伯利兹、俄罗斯、越南、柬埔寨、韩国、丹麦等外国籍的过洋船舶;国际集装箱航运每天开通有九江——上海中转各港公共内支线航班。江西往年的进出口货物有一半以上通过九江口岸直接或中转进出口。
  九江港口岸自1980年开放以来,国家有关部门先后在九江投资上亿元设立和健全海关、出入境检验检疫局、海事局、边防检查站等机构。目前,九江口岸仍是江西省口岸监管机构最健全、设施最完备的口岸,能为在九江从事外贸运输的人员、货物、交通运输工具合法出入国(关)境提供完备的查验、监管服务。口岸开放二十多年以来,在九江聚集了一批熟悉国际货运规划以及相关国际涉外金融、保险、航运等综合专业技能的国际物流人才。设立有4家专业的外贸运输代理公司。它们凭借遍及全世界的运输代理网络及先进的电子数据交换系统平台,能为九江的进出口货物提供海运、空运、陆运(铁路、公路)代理服务。能直接承接九江与世界各地的货物运输往来。
  九江口岸设有三个口岸管理区及两个外贸装卸点
  1、外贸码头口岸管理区区内有5000吨级泊位的岸壁式专业码头一座,码头隶属九江港口集团公司,国家在九江港先后投资近2亿元建设了现代化的外贸码头。目前的外贸码头,年设计通过能力可达90万吨,国际集装箱年吞吐量为26,500标准箱,码头可同时接卸三艘5000吨海轮作业。该码头一直是江西对外贸易进出口货物直接进出口口岸,同时是我省重点工程,大型企业引进设备的中转码头。
  2、214码头口岸管理区区内拥有趸船式5000吨级海轮泊位一个,码头隶属中国船舶工业物资总公司闽赣公司。目前建有四个总容量为1200立方米的液体化工原料储罐(其中碳钢储罐三个,不锈钢储罐一个)。该码头具备外贸散杂货、超大件、散装液体化工原料、国际集装箱装卸业务;并是长江流域中下游地区少有的散装液体化工原料(苯类、醇类、脂类等化工医药原料)的进口、储运、集散口岸,成为周边地区发展中、小化工工业、药品制造业的进口原料储运基地。
  3、油品码头口岸管理区区内有三座引桥趸船式码头,隶属中国石化总公司九江分公司。该码头可常年接泊3000-5000吨级油轮,年吞吐量可达400万吨,除承担本厂原油进口、成品油出口任务外,并是江西省石油及石油制品进出口通道。
  4、铁路西站装卸点作为九江口岸延伸的外贸货物装卸点于1999年开放。该站距外贸码头仅50米,水陆转运十分便利,开通有直达俄罗斯、越南、香港外贸运输。
  (4)九江港口总体规划介绍:
  一、港区功能规划
  开发区及城西港区功能规划
  规划主要运输货种:电子设备、医药、金属矿石、集装箱、石油、水泥、煤炭、钢铁、液体化工、矿建材料等。功能定位是:为国内外贸易服务的综合性港区;九江市港口的核心港区。
  二、陆域规划
  江开发区及城西港区官湖港作业区
  范围从官湖港至七房,货种以集装箱、件杂货及汽车滚装为主。规划新建2个5000吨级集装箱泊位、2个5000吨级件杂泊位、4个5000吨级散货泊位及1个3000吨级汽车滚装泊位,占用岸线长度1300m,陆域纵深1400~1800m,港区前方规划为库场区、生产辅助区和生活及管理区,港区后方规划为港口物流园区。
  三、九江开发区优势:
  九江“天生丽质、优势天成”,九江本地有九江炼油厂、中海油西气东输、中石化川气东输等重大石油化工项目落户九江,在同类城市中具有不可比拟的比较优势,主要体现在以下几方面:
  1、市场半径大
  九江是“长三角”地区前往中部和西部地区水上必经之地,上可策应武汉在中部地区的辐射力,下可对接“长三角”溯江而上的扩张力,中可强化提升中部地区的竞争力,市场分销成本低,产品销售半径大。
  2、交通物流便
  九江具有完善的海、陆、空立体交通物流网络,人员、货物出入快捷。全市有物流企业53家,涌现了如四方物流、恒顺物流等,有一定规模、专业化水平较高的第三方物流企业。
  1)水运方面
  九江港为国家一类对外开放口岸,共有各类港口及专用码头144个,年吞吐能力3000万吨,年集装箱吞吐能力达到50万标箱,全年可通航5000吨级船舶。
  九江港距上海出海口内河航道里程762公里,对外贸易航运开辟了九江至欧美、日本、新加坡、菲律宾、韩国、俄罗斯等国家和香港、台湾等地区的直达航线。
  九江经济开发区城西港区已建成两个5000吨级、年吞吐量30万标箱的集装箱码头和即将建成两个5000吨级的多用途码头以及保税物流园区,与上海洋山港实现无缝对接,一票到底。中国远洋、中国外运、美国总统、法国达飞、马士基、铁行渣华、鄱湖水运、三江水运、水运集团等船运公司纷纷加大了在九江的运力。
  2)空运方面
  昌北国际机场(100KM)已开通由南昌-香港的DAILY航班(MU东方航空承飞)。除此以外,CA国际航空、CZ南方航空也可承运国际货物,均为南昌报关、一单到底,航点覆盖面广,可承接到世界各国际空港的全部航空货物。
  此外九江庐山机场(30KM)按4C级机场设计,可停泊各种大型飞机,已开通至上海、广州、北京、厦门等地航线。
  3)陆运方面
  铁路网络四通八达,有京九(北京至香港),武九(至武汉),合九(至合肥),铜九(至铜陵)和景九(景德镇)等五条铁路在九江交汇;公路有福银、杭瑞两条高速公路及316、105两条国道,公路通车里程7143公里,与上海(630KM)、苏州(580KM)、南京(430KM)、杭州(520KM)、合肥(342KM)、武汉(199KM)、长沙(618KM)、南昌(132KM)、广州(1042KM)、福州(847KM)等大中城市均实现全程高速互通。昌九城际快速铁路、长江公路二桥、九景衢铁路、长江南岸高速公路等正在积极筹建中。
  目前九江拥有营运载货汽车15934辆,总吨位49264吨。铁路通车总里程389公里,辖23个火车站。九江经济开发区境内拥有京九线最大货运编组站之一的沙北站,货车日编组能力9000—10000辆。
  3、工业基础好
  九江是江西第二大工业基地,工业体系完备,已形成以石油化工、机械电子、电力能源、冶金建材、纺织服装、食品加工等支柱产业为骨干的工业体系,其中石油、化工、建材、纺织已成为全省最大的产业集群。
  4、生产成本低
  这里水、电资源丰富,劳动力充足。
  九江电力总装机容量200万千瓦,是华中、华东地区重要的电力基地;
  九江水系众多,水资源总量141.8亿立方米,鄱阳湖60%水域在九江境内,万亩以上湖泊10个。城市自来水日供水量40万吨。
  目前主要为LNG供气,西气东输过江盾构工程正在加速推进。
  九江人才市场是华东地区第二大人才市场,全市拥有独立科研机构19所,普通高校6所,中等专业学校3所,拥有高等院校在校学生7万余人,加上南昌、武汉高校以及周边民办专业学校的人才辐射,可以为企业提供各类复合式人才。
  5、厂房租赁成本低:
  九江经济开发区为节约投资者成本,政府提供的标准厂房租赁价格为4元/㎡/月(物业管理费1元/㎡/月另计)。由其他投资者出租的工业厂房价格在8-15元/㎡/月之间。
  武汉长伟国际航运实业有限公司:每周三、四、五或日开,公共支线适用各船公司箱;(武汉首发)。
  上海集海船运有限公司:每周三、六开,公共支线适用各船公司箱;(九江首发)。
  上海浦海航运公司:每周二、四、六开,仅适用于CSCL箱。(九江首发)。
  安信船务:每周六开。(九江首发)。
  其它重庆太平洋、重庆民生船务、重庆海运、重庆长航由于从重庆首发,时间不固定,基本每日都有。
  *1、此运价根据重货和抛装货的不同而有所不同。
  2、此价格为市场参考价格,随市场动作价格变化。
  3、随车指:运输可按货每天发车,也可并集装箱同发。
  五、项目初步建议:
  (1)项目选址:开发区工业用地空间大,基础设施完善。生活用地背靠庐山,环饶17平方公里的鹤问湖和50平方公里的赛湖两个大湖泊,风光秀美,可为企业提供适量的生活配套用地
  (2)地价:根据项目投资规模和投资强度,土地价格采取“一事一议”的办法商议。
  (3)税收优惠:如企业税收贡献大,企业所得税及员工个人所得税地方留成部分经双方协商可是适当返还。
  (4)规费:除了国家和省级规定的行政事业性收费,区内企业实行零规费政策。
  (5)其它优惠政策:对已建成的项目,可享受省、市、开发区的三级融资担保,同时开发区每年财政预算安排“项目扶持发展基金”,专项用于主导产业发展规划、品牌培育、技术创新、人才培训、信息平台建设、产品推广的各种补贴或奖励;
  投产企业可享受《九江经济开发区关于鼓励入园企业做大做强的奖励办法(暂行)》中规定的奖励政策。对取得高新认定或省级科技认定的项目,可优先享受市、区财政贴息的优惠政策;
  专人专职为项目全程协助办理或代办项目报批报建等一切手续,及时解决项目建设、生产生活中遇到的各种困难和问题;
  在灵活运用国家给予沿江开放城市、国家级出口加工区、国家级经济技术开发区、中西部地区城市以及东北老工业基地的一系列特殊区域优惠政策外,我区为着力为项目单位打包推出的用地优惠、财税奖励、规费减免、人力保障、融资支持、财政贴息、基金扶持、审批简化等多个方面的地方鼓励政策,投资企业将按照“一企一策”的原则具体实施,既可确保政策的操作性,又能有效降低企业投资运营成本。
  六、总结:
  综上所述,造就了九江及九江开发区拥有市场半径大、经济腹地广、交通便利、资源丰富、工业基础好、商务成本低、优惠政策多等优势,选址我区具有明显的成本优势和极佳的发展空间。
  九江经济开发区招商局
  二00九年七月七日

电话:025-83681119

          025-83681900

          025-83681113

传真:025-83681900

地址:鼓楼区汉中路180号星汉大厦9楼C座